Visió general del producte
ElFA47-DRN90L4és la resposta industrial als espais d'instal·lació restringits. En molts entorns de transport i processament, simplement no hi ha espai per a un motor perpendicular (com una caixa d'engranatges cònics) o una unitat llarga en línia. La carcassa d'engranatges "plana" de la FA47 va paral·lela a l'eix conduït, permetent que tot el paquet d'accionament s'enganxi al bastidor de la màquina.
Integrant elMotor DRN90L4 IE3assegura que aquesta unitat no només estalvia-espai, sinó que-estalviarà energia. Amb el canvi global cap a estàndards d'eficiència més alts, la qualificació IE3 garanteix una pèrdua tèrmica reduïda i uns costos operatius més baixos, la qual cosa la converteix en una opció "-a prova de futur" per a les instal·lacions de producció modernes.
Taula de paràmetres tècnics
| Característica | Detall d'enginyeria |
| Velocitat de sortida (a 50 Hz) | De 5,0 a 382 rpm |
| Diàmetre de l'eix buit | 30 mm / 35 mm (opcions estàndard) |
| Classe d'eficiència | IE3 (eficiència premium) |
| Lubricació | Life{0}}lubricat o recarregable (depenent de l'aplicació) |
| Construcció d'habitatges | Ferro colat d'-alta qualitat per a amortir les vibracions |
| Pes | Aproximadament . 32 kg (Configuració base) |
FA47 Característiques de rendiment úniques
- Optimització de l'estrès de la clau:El forat de l'eix buit de la FA47 està mecanitzat amb precisió-amb transicions arrodonides de la chaveta. Aquest disseny específic redueix els punts de concentració d'estrès, evitant la fatiga de l'eix durant els cicles d'inici-d'alta freqüència.
- Distribució de pes equilibrada:A diferència de les unitats més grans que requereixen suports externs pesats, el FA47 està equilibrat per situar-se al centre de l'eix conduït. Això minimitza l'efecte "bamboleig" i allarga la vida útil dels coixinets principals de la màquina.
- Protecció de segell integrada:El FA47 té un disseny de segell de sortida encastat. Això protegeix el segell d'oli primari dels danys físics i de les restes abrasives, que són fonamentals en magatzems polsosos o en entorns de processament-d'aliments.
Estructura dels components i facilitat de manteniment
El FA47 està dissenyat amb unfilosofia dels components modulars. Com que és una unitat d'eix buit-, l'"extrem- posterior" de la caixa de canvis és fàcilment accessible per al manteniment sense treure la unitat de l'eix de la màquina.
- Tapons d'oli d'accés directe:Els taps d'ompliment i drenatge d'oli col·locats estratègicament permeten canvis de lubricació en qualsevol posició de muntatge (M1-M6).
- Brides intercanviables:Si els vostres requisits de muntatge canvien d'un muntatge d'eix-al muntatge de brida-, la carcassa FA47 accepta diversos kits de brida B5 i B14 sense requerir un desmuntatge complet de les etapes d'engranatge.
Comparació de models relacionats (sèrie FA-)
| Model | Parell màxim (Nm) | Interval de potència (kW) | Focus de comparació |
| FA37 | 200 | 0.12 - 3.0 | Línies d'envasament ultra-lleugers |
| FA47 | 400 | 0.12 - 4.0 | L'estàndard industrial de ràtios |
| FA57 | 600 | 0.25 - 5.5 | Paletitzat-pesat |
Indústries d'aplicació primària
- Emmagatzematge automatitzat:Conduint cintes transportadores i rodets classificadors petits-a-mitjans.
- Menjar i begudes:Ideal per a aplicacions d'eix d'acer inoxidable en embotellat o envasat.
- Indústria tèxtil:Perfecte per conduir diversos corrons on l'espai axial entre màquines és mínim.
- Logística aeroportuària:S'utilitza en carrusels de manipulació d'equipatges i desviaments de transportadors.
PMF
P: Puc instal·lar l'FA47 sense cap ranura?
A: Sí. Podeu demanar el FA47 amb el sistema de muntatge TorqLOC®, que utilitza un casquet cònic i un disc retràctil per proporcionar una connexió basada en la fricció i-alta resistència- que no requereix cap ranura.
P: Aquest motor és adequat per utilitzar-lo amb un VFD (Variable Frequency Drive)?
A: Absolutament. El DRN90L4 està dissenyat per al servei d'inversor. Tanmateix, per a un funcionament continu a velocitats molt baixes, assegureu-vos de comprovar si cal un ventilador de refrigeració extern per evitar el sobreescalfament.
P: Com puc evitar que la caixa de canvis giri a l'eix?
R: El FA47 s'ha de fixar amb un braç de parell. SEW proporciona un braç de parell-amortiguat de goma estandarditzat que absorbeix els cops mecànics i manté el motorreductor estacionari respecte al bastidor de la màquina.
Etiquetes populars: cosir caixa de canvis d'eix buit fa47 amb motor drn90l4 ie3, Xina cosir caixa de canvis d'eix buit fa47 amb proveïdors de motor drn90l4 ie3, fàbrica