Visió general del producte
ElFlender B3SH10serveix com a pedra angular per a trens d'accionament industrials on l'espai és limitat però els requisits de parell són alts. Mitjançant la integració d'una etapa de bisell amb dues etapes helicoïdals, s'aconsegueix relacions de reducció elevades mantenint una capacitat tèrmica que supera amb escreix les alternatives d'engranatge-vertical o de cuc. El B3SH10 està dissenyat específicament per a55 kWpotència d'entrada, assegurant que les tensions internes es distribueixen de manera uniforme entre les dents de l'engranatge de precisió{0}}. La seva arquitectura modular permet una integració perfecta a les plantes existents, ja sigui com a accionament principal per a transportadors o com a unitat especialitzada per a molins de processament.
Taula de paràmetres tècnics
| Paràmetre | Especificació |
| Potència d'entrada (P1) | 55 kW |
| Parell nominal (T2n) | 18.500 Nm |
| Nombre d'etapes | 3 (1 conjunt de bisell + 2 conjunts helicoïdals) |
| Diàmetre de l'eix sòlid | 100 mm / 110 mm |
| Quantitat d'oli | Aproximadament . 25 - 32 litres |
| Eficiència mecànica | > 94% |
| Pes (sec) | Aproximadament . 950 kg |
Característiques úniques del B3SH10
Vibració-Geometria de la carcassa d'amortiment:La fosa de mida 10 utilitza un grau específic de ferro colat gris (GG25) amb corretges internes reforçades. Aquesta estructura única està ajustada per absorbir els-harmònics de freqüència mitjana generats sovint pels motors de 55 kW, protegint els equips sensibles aigües avall.
Precisió de l'engranatge Flender "IDS":Els engranatges B3SH10 es produeixen mitjançant la filosofia del sistema d'accionament integrat (IDS), que inclou una modificació del perfil de la dent patentada. Això compensa la deflexió de l'eix microscòpica que es produeix a 18.500 Nm, assegurant un patró de contacte perfecte a plena càrrega.
Rutes de distribució de petroli millorades:Específicament per a la sèrie B3 de 3-etapes, la carcassa inclou un fosat intern-en canals que prioritzen el flux d'oli als coixinets de l'etapa de bisell d'alta velocitat, reduint significativament l'acumulació de calor localitzada durant el funcionament continu.
Instal·lació i solucions d'accionament combinat
Integració de plantes perfecta
El B3SH10 està dissenyat per ser el "cor" d'un paquet d'accionament complet. Oferim diverses combinacions-optimitzades de fàbrica:
Scoop de motor i acoblament de fluids:Per protegir el motor de 55 kW dels pics d'arrencada-, proporcionem una base de pala de motor integrada combinada amb un acoblament de fluid Fludex, ajustat específicament per a la inèrcia d'entrada del B3SH10.
Doble-segell de protecció del medi ambient:Per a llocs de ciment o mines, el B3SH10 es pot equipar amb un segell "Laberint regreasable". Això permet als usuaris purgar els contaminants de l'àrea de segellat sense obrir la carcassa de la caixa de canvis.
Kits d'alineació de bases:Oferim perns d'anivellament i conjunts de calces especialitzats adaptats a les dimensions del peu B3SH10, reduint el temps d'instal·lació i garantint l'alineació dels coixinets a llarg termini-.
Taula de referència del model relacionat
| Sèrie de models | Classe de potència | Tipus d'eix | Orientació |
| B3SH10 | 55 kW | Eix sòlid | Angle recte |
| B3DH10 | 55 kW | Eix buit | Angle recte |
| B2SH10 | 75 kW | Eix sòlid | 2 etapes (ràtio baixa) |
| B3SH08 | 30 kW | Eix sòlid | Angle recte |
| B3SH12 | 90 kW | Eix sòlid | Parell alt |
Aplicacions de la indústria
Manipulació de material a granel:Unitats principals per a apiladors, recuperadors i transportadors de llarga-distància.
Mineria i minerals:Agitadors per a dipòsits de lixiviació i cèl·lules de flotació.
Pasta i paper:Sistemes de transport i d'accionaments de-pulpers pesats.
Energia:Unitats d'alimentació de biomassa i unitats de ventilador de torre de refrigeració.
PMF
P1: Quin és el benefici del B3SH10 de 3 etapes respecte a una unitat de 2 etapes?
A1: El disseny de 3 etapes permet relacions de reducció molt més altes (fins a 112:1). Si el vostre transportador o màquina necessita funcionar a una velocitat molt lenta amb un parell elevat d'un motor estàndard, el B3SH10 proporciona la reducció necessària sense necessitat d'un reductor de velocitat extern.
P2: El B3SH10 pot gestionar càrregues axials a l'eix de sortida?
A2: L'estàndard B3SH10 està dissenyat principalment per al parell. Tanmateix, si la vostra aplicació implica una empenta axial (com un mesclador), podem actualitzar els coixinets de sortida a coixinets de rodets cònics reforçats.
P3: Es necessita un ventilador de refrigeració per a aquest model de 55 kW?
A3: Això depèn de la temperatura ambient i del cicle de treball. Per a moltes aplicacions interiors, la convecció natural de la carcassa mida 10 és suficient. Per a entorns a l'aire lliure o amb molta calor-, una opció recomanada és un ventilador accionat per eix-integrat.
P4: Com comprobo el nivell d'oli durant el funcionament?
A4: El B3SH10 ve de sèrie amb un visor d'oli d'alta-visibilitat. Per a sistemes automatitzats, podem instal·lar un monitor electrònic de nivell d'oli que s'integra amb el vostre PLC.
P5: Quin és l'interval de servei típic?
A5: En condicions estàndard, es recomana un primer canvi d'oli després de 2.500 hores de funcionament (roda-). Després, l'oli mineral s'ha de canviar cada 10.000 hores, o l'oli sintètic cada 20.000 hores.
Etiquetes populars: siemens flender b3sh10 55kw reductor d'angle recte de servei pesat, Xina siemens flender b3sh10 55kw d'engranatge d'angle recte de servei pesat proveïdors, fàbrica