DESCRIPCIÓ DEL PRODUCTE
El SEW-EURODRIVE MC3RLSF06 és una unitat d'engranatges helicoïdals d'-parell elevat, de tres etapes cònics- dissenyada per satisfer els requisits específics de transmissió de potència dels sistemes industrials de 37 kW. Mitjançant la implementació d'una sofisticada seqüència de reducció triple-, aquesta caixa de canvis ofereix la sortida d'alt-parell i baixa- velocitat necessària per als processos mecànics exigents. El disseny d'angle recte-optimitza l'espai de planta de les instal·lacions, permetent la col·locació flexible del motor en sales de màquines reduïdes. Amb una carcassa de ferro colat-resistent, dividit-caixa-partida i un engranatge endurit-de precisió, l'MC3RLSF06 està dissenyat per a una consistència operativa a-a llarg termini, el que el converteix en una solució fiable per a accionaments industrials primaris on la reducció extrema i l'estabilitat estructural són primordials.
TAULA DE ESPECIFICACIONS TÈCNIQUES
| Especificació | Detalls tècnics |
| Potència nominal d'entrada | 37 kW |
| Valoració de parell màxim | 36.000 Nm |
| Etapes de reducció d'engranatges | 3 etapes (reducció triple) |
| Construcció d'habitatges | Ferro colat gris d'alta-tracció |
| Eficiència (càrrega completa) | > 95.8% |
| Diàmetre de l'eix de sortida | 140 mm |
Característiques úniques del producte
Triple-eficiència cinètica de malla:El MC3RLSF06 empra una arquitectura de reducció triple-calibrada específicament per convertir 37 kW de potència en una sortida de força-alta amb un mínim d'arrossegament paràsit. Aquest disseny garanteix que el motor funcioni dins de la seva banda de potència ideal alhora que genera el parell necessari per a càrregues de treball industrials d'alta -resistència.
Optimització-geomètrica tèrmica:La carcassa està dissenyada amb directors de flux-interns que guien el moviment del lubricant cap a la malla helicoïdal-bisell a alta pressió-. Aquesta geometria de refrigeració activa prevé eficaçment els punts de calor, permetent que la caixa de canvis mantingui l'equilibri tèrmic durant un funcionament intensiu i continu sense necessitat de sistemes de refrigeració auxiliars en climes estàndard.
Càrrega torsional-Arquitectura d'amortiment:El disseny de la carcassa dividida-incorpora unes nervadures internes massives ubicades amb precisió per absorbir i dissipar l'energia harmònica generada durant les fases d'arrencada de parell elevat-. Aquesta estructura protegeix els coixinets de l'eix de sortida de la fatiga induïda per cops-, allargant significativament el temps mitjà de la unitat entre revisions.
Estratègia d'instal·lació i solució
Muntatge i alineació:Atesa la classificació de parell de 36.000 Nm, recomanem muntar l'MC3RLSF06 sobre una base d'acer aïllada de-vibracions-nivell de precisió. L'alineació làser-de l'acoblament de sortida-de l'eix sòlid és essencial per garantir una transferència de potència-sense tensió i evitar la degradació primerenca del coixinet.
Integració del sistema:Aquesta caixa de canvis és totalment modular i inclou interfícies d'entrada estandarditzades que accepten els adaptadors de motor de SEW-EURODRIVE. Aquesta configuració permet la instal·lació "plug-i-play", reduint significativament el temps d'inactivitat de la planta quan es substitueixen unitats heretades o s'integra en noves línies de procés.
TAULA DE PARÀMETRES DEL MODEL RELACIONAT
| Model d'engranatge | Configuració | Estil d'habitatge | Parell nominal | Tipus de connexió |
| MC3RLSF06 | Bisell de 3 etapes | Divisió horitzontal | 36.000 Nm | Eix sòlid |
| MC3RLHF06 | Bisell de 3 etapes | Divisió horitzontal | 36.000 Nm | Disc retràctil |
| MC2RLSF06 | Bisell de 2 etapes | Divisió horitzontal | 36.000 Nm | Eix sòlid |
| MC3PLSF06 | Paral·lel de 3 etapes | Divisió horitzontal | 36.000 Nm | Eix sòlid |
Aplicacions de la indústria objectiu
Processament de material a granel:Accionaments de parell-alt essencials per a alimentadors de plataforma de llarg-abast i sistemes de transport de baixa-velocitat.
Mescla de-resistents:Transmissió d'energia fiable per a agitadors de fangs de grau-industrial i tines de lots químics.
Reciclatge i granulació:Solucions d'engranatges robustes per a trituradores secundàries i maquinària de processament de ferralla.
Infraestructura i aigua:Propulsió consistent per a bombes de cargol de gran-diàmetre i espessidors industrials.
Preguntes freqüents
P: Per què s'utilitza un disseny de tres-etapes per a aquest model de 37 kW?
R: La seqüència de reducció triple-es selecciona quan l'equip accionat requereix un parell excepcionalment elevat a velocitats molt baixes, assegurant que el motor de 37 kW funcioni amb eficàcia a altes RPM mentre la caixa de canvis realitza l'aixecament pesat.
P: La sortida de l'eix sòlid pot suportar càrregues pesades?
R: Sí, l'MC3RLSF06 està equipat amb coixinets de rodets cònics-de gran mida i resistents capacitats específicament per gestionar les forces radials i axials de politges grans i acoblaments rígids.
P: Aquesta unitat és compatible amb el meu motor actual?
R: La majoria dels motors IEC estàndard es poden connectar mitjançant els nostres adaptadors modulars. Si us plau, compartiu la mida del marc del vostre motor i podrem confirmar els requisits exactes de la brida de muntatge.
P: Quina és la freqüència de manteniment recomanada?
R: Recomanem una comprovació visual del nivell d'oli setmanalment, amb un interval de canvi d'oli sintètic complet (ISO VG 220) de 10.000 a 15.000 hores de funcionament, depenent de l'entorn operatiu.
P: La unitat requereix eines especialitzades per a la instal·lació?
R: No calen premses especialitzades; Les eines estàndard d'aparellament i d'alineació són suficients per a una instal·lació adequada, sempre que la base sigui plana i segura.
Etiquetes populars: cosir mc3rlsf06 37kw triple reducció bisell-caixa de canvis helicoïdal, Xina cosir mc3rlsf06 37kw triple reducció bisell-proveïdors de caixa de canvis helicoïdal, fàbrica