Presentació del producte
El SEW-EURODRIVE SAF47-DRN90L4 és un paquet d'accionament en angle recte-d'alta eficiència- dissenyat per a una instal·lació de precisió i-estalvi d'espai. En combinar la caixa de canvis SAF47-que inclou una brida de sortida B5 i un eix buit-amb el motor d'eficiència premium DRN90L4 IE3 d'1,5 kW, aquesta unitat ofereix una solució simplificada per a la maquinària moderna. El disseny de l'eix buit permet el muntatge directe a l'eix motriu de la màquina, eliminant la necessitat d'acoblaments o plaques base cars. Aquesta configuració específica és molt buscada per a sistemes automatitzats on les dimensions compactes i l'alta eficiència energètica no són negociables.
Especificacions tècniques
| Especificació | Dades tècniques |
| Muntatge del motorreductor | SAF47 DRN90L4 |
| Potència nominal del motor | 1,5 kW (2,0 CV) |
| Classe d'eficiència | IE3 (eficiència premium) |
| Diàmetre de l'eix de sortida | 30 mm (buit estàndard) |
| Diàmetre de la brida | 160 mm (estàndard B5) |
| Cicle de treball | S1 (continu) |
| Tipus de lubricació | Oli mineral (estàndard) / sintètic (opcional) |
| Classe de protecció | Estàndard IP55 |
Característiques distintives de la sèrie SAF47
Geometria de brida B5 integrada:La carcassa SAF47 està fosa amb una brida integral, proporcionant una rigidesa estructural superior per a aplicacions de muntatge frontal-en comparació amb els adaptadors de brida per cargols-.
Entrada helicoïdal de -inèrcia baixa:L'etapa d'engranatge helicoïdal primari està optimitzada per reduir el moment d'inèrcia de la massa, cosa que permet que el motor d'1,5 kW realitzi cicles d'arrencada-aturada més dinàmics amb menys malbaratament d'energia.
Fricció-Parellatge de cucs optimitzat:El SAF47 utilitza un perfil de dents especialitzat que manté una falca de lubricant consistent, assegurant que l'acció de lliscament de l'engranatge de cuc segueix sent eficient fins i tot durant l'arrencada de parell elevat-.
Flexibilitat d'instal·lació i muntatge d'eix
El SAF47 està dissenyat específicament per a la integració mecànica "Plug-i-Play". Com que la unitat està suportada directament per l'eix conduït i assegurada per la brida B5, elimina els errors d'alineació que sovint condueixen a una fallada prematura del coixinet en configuracions d'eix-sòlid. Per a aplicacions propenses a vibracions, el SAF47 es pot configurar amb un braç de parell en lloc d'un suport de brida rígid, permetent lleugeres oscil·lacions mecàniques sense tensar els engranatges interns de la caixa de canvis. Aquesta flexibilitat el converteix en un dels preferits per a la modernització de sistemes antics-accionats per corretja.
Models relacionats i matriu tècnica
| Model d'unitat completa | Estil de muntatge | Potència/eficiència del motor | Relació de transmissió (i) | Velocitat de sortida (RPM) |
| SAF47 DRN80M4 | B5 Brida / Buit | 0,75 kW IE3 | 92.00 | 15 |
| SA47 DRN90L4 | Muntatge de peu / Buit | 1,5 kW IE3 | 45.20 | 32 |
| SHF47 DRN100LS4 | B5 Brida / Disc retràctil | 2,2 kW IE3 | 28.50 | 51 |
| SAF47 DR2S90L4 | B5 Brida / Buit | 1,5 kW IE2 | 115.3 | 12 |
Aplicacions de la indústria primària
Tecnologia de transport:Cintes transportadores de corretges i rodets en centres logístics on l'{0}}espai en angle recte és limitat.
Maquinària d'embalatge:Ideal per tapar, etiquetar i omplir estacions que requereixen un funcionament suau i silenciós.
Dosificació química:S'utilitza en mescladors i agitadors a petita-escala on la brida B5 proporciona una interfície de muntatge estable al dipòsit.
PMF
1. Es pot utilitzar el SAF47 sense braç de torsió si està muntada amb brida-?
Sí. Quan el SAF47 es cargola mitjançant la seva brida B5 directament al bastidor de la màquina, la brida actua com a suport de parell. Assegureu-vos que la superfície de muntatge sigui plana i que pugui suportar el parell màxim de 408 Nm.
2. Quin és l'avantatge del DRN90L4 d'1,5 kW respecte als motors més petits?
El DRN90L4 proporciona la reserva de parell necessària per a aplicacions d'1,5 kW alhora que compleix els estàndards d'eficiència IE3. Això garanteix que el motor funcioni més fred, allargant la vida útil dels segells d'oli i del lubricant intern del SAF47.
3. És un eix buit amb una ranura estàndard?
Sí, la "SA" a SAF47 denota un eix buit amb una ranura. Si necessiteu una connexió sense clau per a una alta-precisió o una marxa enrere freqüent, us recomanem el SHF47 amb un disc retràctil.
4. Amb quina freqüència s'ha de canviar l'oli al SAF47?
Per a l'oli mineral en condicions estàndard, es recomana cada 10.000 hores de funcionament o cada 2 anys. Si s'utilitza oli sintètic, aquest interval es pot ampliar fins a 20.000 hores.
Etiquetes populars: cosir caixa de canvis d'eix buit saf47 amb motor drn90l4 ie3, Xina cosir caixa de canvis d'eix buit saf47 amb proveïdors de motor drn90l4 ie3, fàbrica